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合肥轨道交通5号线首列车抵达车辆段

  合肥1月10日电 (记者 赵强)合肥市轨道交通在建工程10日迎来重大进展。该市轨道交通5号线(以下简称“5号线”)首列车顺利抵达珠江路车辆段,标志着5号线接车工作正式启动。同时,这也是合肥轨道交通线网顺利到段的第100列列车。

  合肥1月10日电 (记者 赵强)合肥市轨道交通在建工程10日迎来重大进展。该市轨道交通5号线(以下简称“5号线”)首列车顺利抵达珠江路车辆段,标志着5号线接车工作正式启动。同时,这也是合肥轨道交通线网顺利到段的第100列列车。

  据介绍,5号线列车外部采用黄绿线条,全线共计46列车276节车厢,列车沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000mm,车宽2880mm,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

  根据计划安排,5号线46列车全部由合肥中车制造,其中部分列车计划将于今年底前完成到段交付。此次到段的5号线首列车是该市轨道交通线网第100列列车。

  与1、2、3号线列车一样,5号线列车同样具备众多便捷功能。列车车门设置防夹功能,在夹到异物时会自动打开,以保证乘客的人身安全;车载信号系统在列车运行过程中能根据线路条件、前后车的距离,自动调整车辆的速度,避免在行车过程中可能引发的事故等。

  同时,5号线列车还新增了不少更先进的技术和应用。列车外部涂装采用水性漆,更环保,更美观;列车车厢端部设置USB充电接口,可以满足乘客为手机等电子设备的充电需求;新增光照自动调节功能,能够根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度;老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个,更具人性化等。

  据了解,轨道交通5号线为一条南北向线路,全长约40.2公里,全部为地下线,共设33座车站,平均站间距1.22公里。截至目前,5号线全线已有25座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机,已有28台盾构机下井,26台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构总工程量的74.87%。(完) 【编辑:苑菁菁】

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